Это был самый важный вопрос, который я обсуждал в Голландии с представителем Lely. Увиденное мной в Вологде, Беларусии и Голландии показало, что вопрос сервиса и обслуживания роботов - залог их успешной эксплуатации. Вот на чем мы остановились:
1. Запчасти и расходные материалы.
С поставкой первого же робота в Россию Lely организует здесь склад запчастей, который по стоимости превысит стоимость робота в несколько раз. Конечено, это не для одной машины, а на перспективу, но склад уже сейчас комплектуется. Часть деталей будет храниться на их складе под Москвой (1,5 часа пути от меня), а часть будет находиться у меня в хозяйстве. Кроме того, есть ещё выставочный экземпляр робота, с которого в случае крайней необходимости можно будет что-то снять на время. Ремонт в Голландии выглядел именно так. При неполадке монтёр снимал с робота целый блок и менял на новый. Робот продолжал работать, а неисправный блок они везли в мастерскую и там с ним разбирались. После устранения неисправности монтёр привез блок и поставил его на место. При этом фермер оплатил только работу и стоимость реле, которое заменили. Ему не пришлось покупать целый блок, который стоял в его роботе во время ремонта родного. Меня заверили, что именно так будет и в России, никто не собирается разводить меня на бабки за ненужные запчасти.
2. Кто.

Lely проводит в Голландии обучение наших ребят, которые будут работать по обслуживанию Астронавтов. Ко мне на монтаж приедет опытный спец из Европы. Он же будет настраивать и отслеживать работу наших новоиспеченных специалистов. Кроме того, мы договорились, что я сам тоже ещё раз поеду в Нидерланды и пройду краткий курс сервис-инженера для того, чтобы я мог устранять мелкие неисправности самостоятельно. В конце концов есть телефон, по которому я и ребята из Ферм Ясногорья могут позвонить и проконсультироваться с Голландским спецом, если сами не разберемся. Работу программного обеспечения Lely сможет контролировать через интернет.

Все когда-то начинали и набирались опыта. Но те риски, которые присущи первым, компенсируются для меня определенными преференциями. Так что никакой проблемы в этом плане быть не должно.

Я уже заканчиваю строительство доильного блока и до конца сентября, надеюсь, мы пустим робота в эксплуатацию. Вот и посмотрим.